Небольшая автомобильная фирма из городка Эйзенах в Тюрингии выпустила свой первый автомобиль в 1898 году, назвав его Wartburg по названию местного замка. Он был копией французской марки Decauville и оснащался одноцилиндровым 3,5-сильным мотором воздушного или водяного охлаждения в заднего расположения.
С 1903 года фирма выпускала несколько автомобилей с моторами мощностью 4,5; 8,5 и 10 л.с. В 1903 году весь ассортимент стал предлагаться под маркой Dixi, давшей через несколько лет свое название всей фирме. Известность пришла в 1927 году с выпуском небольшого автомобиля марки DA-1, созданного по лицензии английского Austin Seven, ставшего прообразом первого автомобиля марки BMW.
После войны завод в Эйзенахе отошел к ГДР. Здесь сначала выпускали довоенные машины DKW под маркой IFA, а с 1956 года приступили к производству нового седана, которому присвоили прежнее имя Wartburg. Это была простая 4-местная переднеприводная машина марки 311 с переделанным 3-цилиндровым двухтактным мотором от последней довоенной DKW.
В 1966 году появился улучшенный вариант Wartburg-353 с более современным кузовом, оставшимся в производстведо последних дней существования ГДР. В 1988 году на Wartburgе появился современный "фольксвагеновский" силовой агрегат с 1,3-литровым мотором, но в условиях рыночной экономики это не могло спасти устаревшую машину.
Производство продолжалось до момента воссоединения ГДР и ФРГ. В 1991 году фабрика была приобретена компанией Opel.