Основанная в 1946 году, группа SNR (SNR Roulements, Annecy, France) является одним из ведущих производителей подшипников для различных отраслей промышленности и поставщиком №1 для европейской автомобильной промышленности. Более 2/3 своей продукции SNR выпускает специально для автосборочных производств и вторичного рынка автозапчастей. Завоевав доверие крупнейших автопроизводителей, SNR является для них не просто одним из поставщиков, а стратегическим партнером, который обладает более чем 30% европейского рынка. Достаточно отметить, что SNR - главный поставщик подшипников для ведущих колес на конвейеры Mercedes. Многие производители подшипников при изготовлении своей продукции используют патенты, зарегистрированные группой SNR.
Продукция компании производится на 11 заводах: во Франции, Германии, Италии, США, Бразилии, Румынии. Денежный оборот компании - 643,9 млн. евро. В научно-исследовательскую деятельность инвестируется 4% от общего денежного оборота компании. Подшипники SNR производят более 4000 человек.
SNR проводит политику всеобъемлющего качества и защиты окружающей среды, что вносит вклад в стабильные показатели работы компании и повышает доверие многочисленных клиентов. SNR имеет более 14 сертификатов, подтверждающих прогресс на всех уровнях. Группа SNR является первым производителем подшипников в мире, который получил международный сертификат ISO 9001 (с 1990 года). В 1994 году ей присвоен Класс А по системе EAQF (система качества, принятая европейскими автомобильными производителями), а в 1997 году получен сертификат QS 9000 (система качества, принятая американскими и японскими автомобильными производителями).
Компания SNR непрестанно оптимизирует средства производства в следующих направлениях:
- управление производством в соответствии с MRP II,
- совершенствование технологических процессов и оборудования,
- автоматизированный контроль (SPC, наблюдение, аудит),
- обеспечение производства наивысшего уровня (TPM, GPAO).
История SNR
1916 Жак Шмидт, кузнец из пригорода Цюриха (Швейцария) изготовил первый подшипник, что явилось первым камнем в основе большого бизнеса в будущем.
1918 После объявления мира началось бурное развитие промышленности. Производственные цеха работали на полную мощность. Подшипники выпускались под маркой SRO. В 1920 году продукции было произведено вдвое больше по сравнению с предыдущим годом. Дополнительно было принято на работу 150 человек. Данный период между двумя войнами получил название «сумасшедший период».
1942 Создание обучающего центра.
1944 10 мая заводы SRO подверглись бомбардировке авиацией союзных войск. Последствия двух предыдущих бомбардировок в декабре 1942 и в ноябре 1943 были менее разрушительными. В ночь с 9 на 10 мая 1944 года на территорию завода было сброшено более 300 бомб за 20-минутный интервал. В гору искореженного металла и камней превратились 24 000 кв.м производственных площадей.
1946 Renault приобрело производство SRO и переименовало его в SNR (Sociйtй Nouvelle de Roulements), что означает «новая подшипниковая компания». Начались работы по восстановлению завода.
1950 Активное развитие производства и наращивание производственных мощностей.
Высокое качество продукции сделало SNR компанией №1 во Франции и №4 в Европе.
Образование на основе обучающего центра частной инженерной школы, осуществляющей ежегодный выпуск более 20 сертифицированных инженеров.
1956 Французская промышленность, особенно автомобильное производство, заработало на полную мощность. Ежедневно SNR производила 42 000 подшипников.
1959-1975 SNR построила несколько производственных цехов в Аннеси (Франция).
Создана коммерческая сеть по распространению продукции SNR во Франции и в Европе.
Установка подшипников SNR на автомобиль 4L. За 30 лет было продано более 8 миллионов машин этой марки, одной из самых популярных во Франции.
1980 Продукция SNR используется для вертолетов Eurocopter.
1981 Производство подшипников для высокоскоростной TGV line.
1990 Получение SNR международного сертификата качества ISO 9001, впервые выданного производителю подшипников.
Подшипники SNR используются в болиде Алана Проста, четырехкратного победителя Формулы-1
1992 Установка подшипников SNR на самый продаваемый автомобиль для среднего класса Twingo (2 млн. продаж).
1994 Присвоение продукции Класса А по системе EAQF (система качества, принятая европейскими автомобильными производителями).
1996 Успешный запуск космического корабля Ariane, оснащенного подшипниками SNR.
1997 SNR получает Гран-при "Grand Prix de l'innovation" за ASB-оснащенный подшипник, позже ставший мировым стандартом.
1998 Получение сертификата QS 9000 (система качества, принятая американскими и японскими автомобильными производителями).
2000 Все заводы SNR сертифицированы по ISO 14001, как безопасные для окружающей среды.
2004 SNR предоставило колесные подшипники для Citroёn XCARA, двухкратного победителя всемирного ралли WRC.
2004-2005 Подшипники SNR установлены на автомобиле победителя ралли Париж-Дакар Петерханзеля.
2005 Представление на Парижском Аэрошоу высокопрецезионных подшипников для аэробуса А380.
Разработка специальных подшипников для двигателей мотоциклов, работающих при экстремально высоких температурах и нагрузках, по заказу Ducati, первого итальянского производителя мотоциклов с объемом производства в 35000 мотоциклов в год. Мотоцикл Monster Dark Ducati c подшипниками SNR был показан на Ганноверской выставке в апреле 2005 года.
В настоящий момент SNR фокусирует свои усилия на разработке подшипников, соединенных с миникомпьютером, подтверждая свое технологическое лидерство, завоеванное ASB-подшипником и подшипниками «третьего поколения», содержащими присоединенные втулки и фланцы. Деятельность SNR охватывает 5 континентов и 200 стран. Открыты новые заводы в Бразилии и Румынии.
Автоматизируются производственные линии во Франции и Японии. Объем инвестиций за последние годы составил 120 млн. евро.
2008 Мажоритарный пакет акций компании приобретен японским производителем подшипников NTN Corporation. Сочетание высокой компетентности SNR Roulements и мощностей NTN Corporation позволит получить синергетический эффект для двух известных подшипниковых брендов: SNR и NTN.